盖世汽车讯 梅赛德斯计算于 2026 年 1 月 29 日发布 S 级车型的中期改款，这次更新为该品牌对旗舰车型实施的最大范围改款，波及 2700 个新或纠正部件开yun体育网，约占整车零部件总和的一半。在新车崇敬亮相前，该公司已通过与 YouTuber Justin Tse 的对话视频及媒体采访走漏部分工夫细节。

新款 S 级将引入加热安全带功能，该设立由梅赛德斯首席奉行官 Ola K ä llenius 在秉承 ABC News 采访中说明，属于本次中期改款的一部分。这一工夫此前曾在 2019 年发布的基于 GLE 平台的实践性安全车（ESF）办法车上展示。那时，梅赛德斯示意该工夫有助于提高驾乘适意性与安全性。

加热安全带的贪图初志是通过预热安全带，使驾乘者在清寒天气更鼎沸系上安全带。同期，虚心的安全带可促使乘客脱下耐心寒衣，从而减少因衣物过厚导致安全带松动的风险。在办法车测试中，加热元件可在不到四分钟内将安全带从环境温度 14 华氏度（-10 摄氏度）加热至接近东谈主体体温。

实践性安全车配备三档可调的加热安全带，系统会随座椅加热功能自动初始。安全带内置温度传感器，结束恒温截止，加热元件漫步于统共织带宽度。

此外，汽车零部件供应商 ZF 在旧年更新其 Heat Belt 工夫时指出，该系统在低温环境下可为纯电动车提高最高达 6% 的续航里程。由于减少了座舱全体加热所需的能量，电板负荷相应裁汰。把柄数据，该安全带可在两分钟内从 23 华氏度（-5 摄氏度）升温至 104 华氏度（40 摄氏度）。

ZF 的工夫决策通过整合车外温度、车内温度、阳光映照强度以及空调系统数据，动态忖度最好加热输出开yun体育网，无需在安全带织物中镶嵌传感器，简化了结构贪图并提高了可靠性。